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49a Auspuff 250/280SE/C, Normalstahl

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In dieser Abbildung: die zweiflutige Version (durchgängig Doppelrohr). Sie wurde ab Einspritzmodell 250SE W108 oder W111 und danach für alle 280S/SE als Modernisierung/Nachfolger der Einrohr-Anlage eingesetzt (Typen bis 250S), Da nicht mehr alle Teile aus Industrienachfertigungen erhältlich sind, kann Adaption sinnvoll sein:
- Kombination verschellter Komponenten mit solchen, die zur Verschweißung gedacht waren
- Umbau von Front- oder Mittelrohren bei anderer Boden-Plattform (Cabrio) zur Anpassung
- Umbau von SE-Frontrohren zur Anpassung an Vergasermodelle.
[106] Gummischeibe Wischermotor, HT-Leisten
Artikel-Nr.: 282407
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[85] Chromblende R113 108-111 mit Doppelrohr
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[129] Mutter M6 gelb verz.
Artikel-Nr.: 181023
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[62] Unterlegscheibe 6,4 groß, gelb verzinkt
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[23] Gummischeibe, z.B. am Auspuffhalter
Artikel-Nr.: 114002
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[58] Federscheibe M6, mech verzinkt
Artikel-Nr.: 142158
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